曲軸結構如何影響發動機性能？

曲軸結構對發動機性能影響大。

主軸頸位于曲軸兩端，起支撐作用并承受主要載荷 ，其直徑、長度及與其他部件的位置關系，直接影響發動機運轉平穩性。合適的尺寸能讓曲軸支撐穩定，保證發動機穩定運行，輸出功率和扭矩也更穩定。

連桿軸頸連接連桿，把活塞往復運動轉化為旋轉運動，是動力轉換關鍵部位。其設計合理，活塞運動轉化為旋轉運動的過程就順暢，發動機動力輸出自然強勁。

曲柄連接主軸頸和連桿軸頸，形狀和尺寸影響發動機性能。合理的曲柄形狀和尺寸，能讓力傳遞更高效，提升發動機動力性能。

平衡塊可平衡旋轉質量帶來的離心力，減少發動機震動和噪音。平衡塊設計精準，發動機運轉時的震動大幅降低，運轉更平穩，舒適性提高，也利于發動機穩定輸出功率。

曲拐布置方式在曲軸設計中關鍵。直列發動機一個氣缸對應一個曲拐，V型布局曲拐數量是氣缸數量一半。布置曲拐要考慮保證同時做功的氣缸距離遠以維持平衡。比如美式V8發動機曲拐互成90°空間布置，運轉平順，NVH表現好；歐系V8發動機180°平面布置設計緊湊，能迅速達到轉速區間輸出強動力。

曲軸的材料選擇也影響發動機性能。像40CrNiMoA等高強度且韌性良好的材料，能確保曲軸耐用性，保證發動機長期穩定運行。

另外，油孔用于潤滑油流通，確保各部位潤滑。良好的潤滑可降低部件磨損，提高發動機效率和可靠性，讓發動機性能穩定發揮。

總之，曲軸各結構相互配合，共同保障發動機良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）