歐美系里操控好的車是怎樣的？

歐美系里操控好的車有不少特點。

寶馬系列像進口寶馬1系，兩廂造型、前后驅(qū)加上前后50:50的重量分配，這讓車輛在操控時能有更好的平衡感，動力總成多樣還有手動車型，駕駛樂趣滿滿。寶馬3系330i同樣操控出色，能帶來高駕乘樂趣。

凱迪拉克ATS - L配置出色，有MRC主動電磁感應(yīng)懸架和主動開閉進氣格柵，零百加速快，底盤扎實，軸荷分配佳，前后驅(qū)布局合理，性價比高，操控起來穩(wěn)定又有激情。

奧迪A4L基于MLB平臺打造，縱置前驅(qū)獨特，接近50：50的車身配重比，再加上quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提升了操控極限和駕駛樂趣。

捷豹XEL采用跑車設(shè)計理念，全鋁車身，內(nèi)飾科技感和質(zhì)感強，英杰力2.0T發(fā)動機配采埃孚8AT變速箱，動力輸出順滑，在操控時能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖。

沃爾沃S90全系搭載2.0T發(fā)動機 + 48V混動系統(tǒng)，8AT變速箱換擋積極，懸架和底盤出色，抗側(cè)傾和抓地力好，既保證了操控性又沒有犧牲舒適性。

美系的“育空”是大型SUV，分時四驅(qū)功能讓它可在兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)自由切換。城市平坦路面用兩驅(qū)節(jié)省油耗，復(fù)雜路況自動切換到四驅(qū)，提高通過性和穩(wěn)定性。它還配備了速分動器、mLSD機械限滑后差速器，雨雪濕滑路面也能輕松應(yīng)對。非承載式車身架構(gòu)、前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，讓它在山區(qū)路況也能保持車內(nèi)舒適。安全性能上，標(biāo)配Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，L2 + 級別有多種安全功能。

這些歐美系操控好的車，在動力、底盤、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等方面都各有優(yōu)勢，有的注重駕駛樂趣，有的強調(diào)通過性，有的兼顧舒適與安全，能滿足不同駕駛者對操控以及其他方面的需求，給駕駛者帶來很棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）