發動機零件中哪個最容易磨損？

發動機零件里活塞環容易磨損。活塞環在活塞上，要密封燃燒室、控制氣體進出。工作時它要不斷與氣缸壁摩擦，還要承受高溫高壓氣體的沖擊。而且發動機運行中活塞環頻繁上下運動，加劇了磨損。要是活塞環磨損嚴重，會導致發動機漏氣、動力下降、油耗增加等問題。

曲軸和連桿也容易磨損。它們工作環境惡劣，要承受發動機高速旋轉產生的巨大離心力和重負荷。發動機運行時，曲軸持續高速轉動，連桿要做復雜的擺動和直線運動，各連接部位長期受力，很容易出現磨損。磨損后可能會影響發動機的平穩運轉，甚至引發嚴重故障。

氣門也容易磨損。氣門負責控制氣缸的進出氣，長期在高溫高壓環境下工作。每次發動機進氣和排氣，氣門都要快速開啟和關閉，與氣門座頻繁撞擊、摩擦，時間長了就會磨損。氣門磨損會影響發動機的進氣和排氣效果，降低發動機性能。

摩擦片也容易出現磨損。它主要用于傳遞動力和減震，發動機運轉時，摩擦片會不斷與其他部件產生摩擦，傳遞動力過程中會有磨損，減震時頻繁的震動沖擊也會讓它慢慢磨損，磨損過度會影響動力傳遞和減震效果。

此外，在重型卡車上，氣缸套容易磨損。它的內腔要時刻承受高壓力、高溫以及活塞的高速摩擦，工作強度大，容易出現磨損。

要減少這些部件的磨損，得定期檢查保養車輛，及時更換易損件 。使用質量好的油品，能減少部件間的摩擦。還要注意使用環境和駕駛方式，避免發動機長時間高負荷運轉，這樣發動機能始終保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）