柴油機廢氣管為什么會噴油？

柴油機廢氣管噴油原因不少。

曲軸排氣閥要是老化了，會導致密封不好，就可能出現廢氣管噴油情況，換個新的排氣閥就能解決。

活塞、缸套、活塞銷、活塞環出故障，失去密封效果，也會引發這個問題，這種情況更換相應磨損過度的零件就行。

氣門桿和氣門導管要是磨損嚴重，間隙變得過大，機油就容易從這兒進入廢氣管然后噴出，要檢查磨損情況并更換相關部件。

氣門油封出問題，同樣會使機油漏出導致廢氣管噴油，及時更換氣門油封就好。

氣缸要是漏氣，會使曲軸箱壓力增大，進而導致廢氣管噴油，需要檢查氣缸密封性，有問題進行修復。

曲軸箱呼吸器要是堵塞或者破裂，曲軸箱內壓力會異常升高，也會造成廢氣管噴油，清理或者更換曲軸箱呼吸器就能改善。

汽車排氣管位置要是不合理，可能讓機油回流，出現廢氣管噴油現象，調整排氣管位置就行。

剛修好的柴油機，氣缸內有殘留機油，運轉時可能出現廢氣管噴油，運轉一段時間讓機油消耗或排出就好。

增壓器浮動軸承密封圈磨損，會導致機油進入進氣管，然后從廢氣管噴出，更換密封圈可解決。

汽缸竄氣會讓曲軸箱壓力過高，引起廢氣管噴油，要對汽缸進行檢查維修。

曲軸箱壓力過大也會造成廢氣管噴油，排查導致壓力過大的源頭并處理。

平時要定期更換機油，降低發動機的磨損，能減少因零件過度磨損導致的廢氣管噴油問題。

還要注意觀察進排氣歧管是否有油，通過這個來推斷漏油的位置和原因。要是進氣管有油，可能是增壓器等上游部件的問題；要是排氣管有油，那可能是氣缸、活塞等部件故障。

只要針對這些不同的原因，采取相應的解決辦法，就能很好地處理柴油機廢氣管噴油的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）