汽車怠速不穩的原因是什么

汽車怠速不穩原因有進氣系統方面、燃油系統方面、點火系統方面以及其他方面。

進氣系統方面，進氣歧管漏氣會致使不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，讓混合氣過濃或過稀，引起怠速不穩。節氣門和進氣道積垢過多也不行，積炭、污垢過多使空氣通道截面積改變，控制單元難以精確控制怠速進氣量，造成混合氣比例失調，燃燒不正常，怠速也就不穩了。還有怠速空氣執行元件故障，會讓怠速空氣控制不準確。另外進氣量失準，控制單元接收錯誤信號發出錯誤指令，使發動機怠速進氣量控制失準，燃燒不正常，也會導致怠速不穩。

燃油系統方面，噴油器故障，像噴油量不均、霧狀不好，會造成各汽缸發出的功率不平衡，影響怠速。燃油壓力故障也不容忽視，油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化不良甚至成線狀，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，混合氣過濃，都會讓怠速不穩。再有各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，噴油量不正確，混合氣過濃或過稀，也會引起怠速不穩。

點火系統方面，點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障，會導致點火火花能量下降或失火，造成怠速不穩。

其他方面，節氣門、進氣塊空氣流積碳過多，會影響進氣量和混合氣比例，導致怠速不穩。油門電機損壞，會使節氣門開度控制出現問題，造成怠速異常。化油器堵塞會影響燃油霧化和混合氣形成，使怠速不穩。發動機缺缸，各汽缸功率不平衡，會導致怠速抖動不穩。還有傳感器故障，水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器等出現問題，會使ECU無法準確控制空燃比，影響怠速穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）