如何檢測進氣支管是否正常？

檢測進氣支管是否正常 ，有這些方法。

直觀檢查，查看傳感器的真空管、連接器及線路，保證沒有松動、破損等異常情況。

檢查傳感器電源電壓，接通點火開關（ON），測量傳感器的1#端子與2#端子間的電壓，正常應為5V。要是不正常，檢查傳感器與發動機控制模塊間的線路。線路正常就查ECU的電源和搭鐵線路。線路仍正常就換發動機控制模塊。

檢測傳感器信號電壓，點火開關（ON）時，測量傳感器3#端子與2#端子之間的電壓，約4V。發動機怠速運轉時，3#端子與2#端子之間的電壓應為1～1.5V。加大節氣門開度，使發動機轉速升高，測量傳感器B端子與A端子之間的電壓，應逐漸增大至5V。信號電壓不正常就換傳感器。

還能從這些方面判斷。

觀察發動機運轉情況，要是明顯無力，動力輸出不正常，可能進氣歧管漏氣。

關注尾氣排放，進氣歧管漏氣會讓尾氣污染物增加，排放量超正常范圍。

留意啟動過程，多次嘗試或啟動時間延長，可能是進氣歧管漏氣導致。

進氣系統有些部件也需檢查。

進氣歧管開關閥，啟動發動機轉速達3200r/min時，若聽到“Ka”聲工作正常，否則更換。

可變進氣歧管開關閥，加速時故障燈亮且動力不足，可能閥體損壞，要換總成。

電磁閥故障，加速性能差且無最大轉速，檢查可變進氣道真空電磁閥。關閉電磁閥時，若聽到“切”聲，說明角度問題，需更換。

真空電磁閥短路，關閉電磁閥若無“咔嗒”聲，可能短路，要更換。

渦輪增壓系統密封，怠速時排氣管冒藍煙，可能密封圈密封不良，需修復或更換。

潤滑系統限壓閥，要檢查其工作狀態，確保油壓正常。

另外，取下空氣濾清器蓋，稍微增加節氣門，使發動機中速運轉。然后堵塞氣管，若發動機在幾秒鐘內快速下降，排氣管有煙，自熄滅，表明進氣系統不漏氣；若發動機轉速下降，排氣管冒煙，還能轉動一段時間后才自熄，表明存在輕微的進氣歧管漏氣；若發動機能夠繼續工作，但是排氣管只排出黑煙并且不能自行熄滅，表明進氣系統存在嚴重漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）