四輪定位前四后八的車輛維護(hù)成本高嗎

四輪定位前四后八的車輛維護(hù)成本不算低。

首先是輪胎更換費(fèi)用高，前四后八車重且負(fù)載大，輪胎磨損快，更換頻率相對較高，這無疑增加了維護(hù)成本。

在保養(yǎng)方面，作為整體車，保養(yǎng)項(xiàng)目較多，需要投入更多精力和費(fèi)用。

而且前四后八貨車的車頭和掛車單獨(dú)發(fā)動，兩個發(fā)動機(jī)導(dǎo)致燃油消耗大，加油成本也不低，一年運(yùn)營下來，在更換輪胎、機(jī)油、濾清器等方面的維修和保養(yǎng)費(fèi)用自然也不少。

四輪定位本身的費(fèi)用通常在50至200元之間，不過不同地方價格有差異，4S店定價大約在240元，快修店一般150元。但這只是四輪定位的單次費(fèi)用，要是車輛因各種原因頻繁需要做四輪定位，那這部分支出也不容小覷。

比如車輛行駛時不穩(wěn)定，像行駛方向飄忽、輪胎磨損加劇，或者發(fā)生碰撞等導(dǎo)致底盤或懸架結(jié)構(gòu)受損的事故，還有輪胎磨損不均、行駛噪音增大，以及車橋或懸架部件更換拆卸后，都可能需要進(jìn)行四輪定位。

日常維護(hù)中，每行駛8000至10000公里要進(jìn)行四輪換位，這雖然能確保輪胎磨損均勻、延長輪胎壽命，但也需要一定費(fèi)用。

并且輪胎尺寸會影響動平衡費(fèi)用，小型家用車和SUV動平衡定價通常在100到150元，更大的輪胎成本會上升至200至300元。

此外，養(yǎng)車還涉及司機(jī)工資，區(qū)域不同工資有差異，一般至少5000以上。

像散裝飼料車，電動卸料方式適合有外接三相電的情況，操作成本相對低些，液壓卸料方式雖方便，但成本和后期維護(hù)成本卻要貴3 - 4萬。

前四后八輪比后八輪多一個橋，買車價格高，不過后期費(fèi)用基本沒啥差別。

總之，四輪定位前四后八的車輛維護(hù)成本較高，但具體成本還受車輛具體用途、使用環(huán)境等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）