如何區分承載式車身和非承載式車身

區分承載式車身和非承載式車身可以從這幾個方面入手。

結構方面，承載式車身的車身和車頭是連在一起的，沒有獨立的車架，整體結構由車身和底盤組成，發動機、變速箱、懸掛等零部件直接安裝在車身上，它們是一個整體。把承載式車身汽車全拆開，能看到車身下面有很多梁，像前縱梁、后縱梁，地板上也有不少梁 。

非承載式車身的車殼和大梁不是一體的，車身與車架通過橡膠墊或彈簧進行柔性連接，兩者可分離，底盤就是大梁加上懸架，把車殼從大梁上拆下來，車子還能正常開。

重量上，承載式車身沒有大梁，整體重量更輕。非承載式車身因有大梁等結構，比較重。

油耗表現，承載式車身重量輕，相對更省油。非承載式車身較重，油耗通常會高一些。

安全性上，隨著技術發展，承載式車身安全性大幅提高，幾乎與非承載式相當。非承載式車身有獨立大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，有較好的平穩性和安全性。

舒適性方面，承載式車身重量輕、重心低，在鋪裝路面行駛時舒適性好，隔音性也不錯。非承載式車身雖然重量大、重心高，在鋪裝路面行駛舒適性一般，但抗扭性能非常強，采用這種車身的越野車能應對更惡劣路況。

用途上，普通家用車基本都是承載式車身，現在的SUV、MPV大多也是。一些硬派越野車、皮卡車、卡車、客車常用非承載式車身，不過由于穩定性和越野性能好，非承載式車身也會用在一些高級轎車上。

通過這些方面，就能比較準確地區分承載式車身和非承載式車身啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）