榮威試裝車后續(xù)的市場反應(yīng)如何

榮威試裝車后續(xù)市場反應(yīng)整體不錯。

以榮威iMAX8 EV為例，雖是試裝車，但動力表現(xiàn)可圈可點。其驅(qū)動電機最大功率245馬力、峰值扭矩350牛·米，起步動力充沛，即便車身質(zhì)量大也不受影響。駕駛模式多樣，經(jīng)濟模式節(jié)能，超車時深踩動力響應(yīng)快。制動踏板初段有虛位，大力制動響應(yīng)迅速，動能回收系統(tǒng)鎖定2擋，松開加速踏板減速明顯且不突兀。

榮威I5發(fā)動機平順，噪音小，響應(yīng)快，作為市區(qū)代步舒適，舒適性方面隔音、空調(diào)等令人滿意，內(nèi)飾溫馨配置高。

榮威RX5外觀運動版設(shè)計吸睛，動力強勁、加速反應(yīng)快，內(nèi)飾精致豪華，空間利用、動力和性價比出色，滿足家庭用車需求。全新榮威i5外觀大氣運動，坐墊柔軟配置高，性價比高。

全新第三代榮威RX5自6月11日開啟盲訂，訂單累計超2萬臺。它基于“情感律動設(shè)計”理念，前臉X形立體構(gòu)型，大燈組熏黑，軸距達(dá)2765毫米，車寬1890毫米，提升乘坐舒適度。

榮威RX5 PLUS采用涌現(xiàn)美學(xué)設(shè)計，車內(nèi)展翼式IP臺設(shè)計簡約，語音系統(tǒng)升級。

榮威D7 EV 7月24日亮相，定位中型轎車，基于星云平臺開發(fā)，搭載VGA六合一電驅(qū)三電技術(shù)，提供2款魔方電池，續(xù)航可觀，年底前上市。

從這些情況看，榮威試裝車憑借出色的動力性能、舒適的駕乘體驗、精致的內(nèi)飾設(shè)計以及高性價比等優(yōu)勢，在市場上獲得了消費者的認(rèn)可和關(guān)注。后續(xù)隨著更多車型量產(chǎn)上市，有望繼續(xù)保持良好的市場反應(yīng)，滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）