東風標致206的操控性好不好

東風標致206操控性相當出色。它可是WRC的常勝將軍，底盤扎實穩(wěn)定，在復雜路況下也能有良好抓地力和穩(wěn)定性。

前懸架是麥弗遜獨立懸架，輕巧有彈性，能有效吸收路面震動，為操控性提供保障。后懸架為拖臂懸架，兼顧了穩(wěn)定性和平順性。

駕駛過程中，東風標致206操控表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉彎時，車尾能自主向前甩，可彌補轉向不足。就算高速過彎出現(xiàn)側滑，也能憑借精準操控恢復穩(wěn)定。

它搭載的1.6不死鳥高轉發(fā)動機，3000轉以后動力越踩越有，能給予強勁動力支持，助力優(yōu)秀操控性。哪怕是二手車，只要保養(yǎng)整備到位，底盤依舊緊實，動力也是隨叫隨到。

標致206還配備獨特的后輪隨動轉向技術，大大減輕前驅車過彎時的轉向不足問題，讓操控更加精準靈活。前懸架采用前麥佛遜式獨立懸架加防傾斜桿，后懸架是縱擺臂加扭桿彈簧加防傾斜桿，精心調校后在城市車流中穿梭輕松自如，“彎道小王子”的稱號可不是白叫的。

在山路這種有挑戰(zhàn)性的路況下，也能展現(xiàn)極強操控性能，給駕駛者帶來刺激體驗。

而且，東風標致206改裝潛力巨大。基礎改裝幾千元，就能提升操控和加速性能。深度改裝花費10萬元左右，就能參加專業(yè)組比賽。

在日常駕駛中，東風標致206方向盤指向精準，轉向時手感清晰，駕駛者能輕松掌控。懸掛系統(tǒng)調校良好，過一些小顛簸路面時，車內(nèi)震動感小，駕駛體驗舒適。油門反應靈敏，加速幾乎沒有遲滯感，在城市頻繁起步停車也沒問題。

總之，東風標致206的操控性在同級別車型中堪稱一流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）