油汽兩用車燒氣時沒勁或抖動和熄火的原因是什么

油汽兩用車燒氣時沒勁或抖動和熄火 ，原因有這些。

可能是怠速控制系統問題。怠速控制是對怠速空氣量的控制，其出現故障會影響發動機怠速狀態。比如發動機進氣管泄漏，進氣系統里進氣歧管或各種閥泄漏，會讓不該進入的氣體進入，使進氣歧管中混合氣體濃度異常，導致發動機間歇性抖動或怠速無力。解決辦法是車主及時檢查或更換發動機進氣管，自己弄不了就去4S店或修理廠檢測更換 。

燃油系統堵塞或故障也會引發。像油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，怠速時得不到相應燃油量，混合氣變稀，發動機動力輸出變弱、怠速抖動。車主得及時檢查或更換燃油系統，個人無法完成就去專業地方檢測更換。

點火系統問題不容忽視。點火系統由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成，其性能影響發動機功率等。天然氣不容易被點燃，對點火性能要求高，燒油時點火性能要求低不易出問題，燒氣時點火線圈、火花塞或者噴氣嘴損壞，就會出現沒勁、抖動甚至熄火。建議先檢查點火線圈和火花塞，特別是火花塞要及時換成專用的。不行就單缸斷氣找工作不良的汽缸，之后對調噴油嘴。還不行就考慮機械方面氣門密封不嚴和電腦調校問題，可先找改裝修理廠用診斷儀調節混合氣比例，都不行就得拆開缸蓋重新研磨氣門。

另外，積碳會造成汽油燃燒不充分，引起發動機抖動。油氣兩用車平時多用汽油泡一下，利用汽油沖刷作用清理噴油嘴、進氣管路和氣門積炭，對降低燃料消耗、恢復動力有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）