途銳的四驅系統是quattro嗎

途銳的四驅系統不是quattro。途銳搭載的是4MOTION?恒時四驅系統。

這套系統的分動箱內采用托森式差速器結構，和奧迪Q7上的Quattro四驅系統結構一樣。托森差速器通過蝸輪蝸桿傳動副內部的摩擦力矩進行轉矩分配和鎖止。

在相對平整的雪地行駛時，它能將最多70%的扭矩分配給前軸，最多80%的扭矩分配給后軸。在特別滑或極不平整的雪地行駛時，會迅速鎖止，將動力平均分配給四個車輪。

而且途銳所配備的托森差速器介入速度比電子差速器更快，相較于一般機械差速器具備恒時、連續扭矩控制管理、連續工作、無扭矩損失的優點，綜合性能出色。

途銳的4MOTION恒時四驅系統是全時四驅技術，配備先進的托森中央差速器，能確保車輛在各種路況下都保持出色的抓地力和穩定性。雖然名字和quattro不同，但其實質和奧迪的quattro全時四驅類似。

這套四驅系統在傳動部分與發動機匹配的是8AT變速器，能讓動力傳輸更平穩。

途銳不僅四驅系統厲害，動力也很強勁。它提供兩款高性能渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kW（252馬力），最大扭矩為370Nm，官方百公里加速成績為6.8秒；3.0升V6渦輪增壓發動機最大功率為250kW（340馬力），最大扭矩為450Nm，百公里加速成績為5.9秒。

另外，途銳外觀提供R-Line曜黑運動套件，風格運動時尚；內飾采用數字化座艙理念，科技感和豪華感十足。

總之，途銳的4MOTION?恒時四驅系統有著出色性能，能滿足駕駛者在不同路況下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）