江淮瑞風(fēng)柴油車(chē)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

江淮瑞風(fēng)柴油車(chē)懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

前懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，能有效減少路面顛簸對(duì)車(chē)身的影響，讓車(chē)內(nèi)乘客感受更少震動(dòng)，提高乘坐舒適性。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它還能提供良好支撐，減少車(chē)身側(cè)傾，增強(qiáng)操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，不管是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，都能給駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且響應(yīng)迅速的駕駛體驗(yàn)。

后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，具有承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)。適合瑞風(fēng)柴油車(chē)可能面臨的載貨需求，能承受較大重量，在滿載情況下依然保持一定懸掛性能，確保車(chē)輛行駛平穩(wěn)。

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的前懸采用雙橫臂扭桿式，后懸采用螺旋彈簧式，基于成熟可靠的五星級(jí)底盤(pán)，可輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。前置后驅(qū)的布局方式對(duì)懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)起到積極作用，進(jìn)一步保證行駛穩(wěn)定性。

在通過(guò)顛簸路面時(shí)，減震效果出色，能有效過(guò)濾路況，為乘客帶來(lái)高舒適度的乘坐體驗(yàn)。比如在日常市區(qū)道路行駛，懸掛系統(tǒng)能很好應(yīng)對(duì)路面小起伏和不平整，減少車(chē)身顛簸和晃動(dòng)。即便在復(fù)雜路況，如鄉(xiāng)村小道或者坑洼路段，懸掛也能發(fā)揮作用，讓車(chē)內(nèi)乘客感受相對(duì)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

而且，江淮瑞風(fēng)柴油車(chē)的懸掛系統(tǒng)不管是載重還是空載，都能適應(yīng)不同情況，保持舒適的駕乘感受。在舒適性和操控性之間找到了較好平衡，能滿足大多數(shù)用戶日常使用需求。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)輕松自如，在保證舒適性的同時(shí)，提供較好的操控穩(wěn)定性。

總之江淮瑞風(fēng)柴油車(chē)懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）