加自來水代替冷卻液會有哪些后果

加自來水代替冷卻液會有諸多后果。

自來水容易讓發動機水路腐蝕結垢，時間一長，這些水垢可能堵塞水路，影響冷卻液正常循環，發動機產生的多余熱量就無法有效被帶走，發動機工作溫度會異常升高。

水的沸點是100攝氏度，而防凍液沸點通常在120攝氏度以上。在炎熱夏天，發動機高速運轉，溫度很容易超過100度，此時用水冷卻，水會沸騰產生高壓蒸汽，水箱壓力過大，水箱蓋密封可能失效，水氣“擠”出，水箱中水量下降，無法正常給發動機降溫，嚴重的話發動機可能干燒，影響發動機正常工作。

冬天氣溫低，自來水的冰點是0攝氏度，在北方地區，自來水容易結冰，水結冰后體積膨脹，可能會損壞冷卻系統。比如使散熱器破裂、凍結發動機缸體和水箱，導致發動機故障。

自來水中含有雜質，這些雜質會逐漸產生沉淀物，降低冷卻系統的效率。而且自來水中缺少防腐劑，水箱很容易生銹，進而堵塞水路，金屬零件也會被氧化腐蝕，發動機的使用壽命會因此縮短。

冷卻液不僅能冷卻發動機，還有防凍、防沸、防水垢、防腐蝕等功能，能保證發動機在正常工作溫度下穩定運轉。所以，千萬不要用自來水代替冷卻液。

要是冷卻液虧損，先檢查發動機冷卻系統有無泄漏，之后再考慮添加冷卻液。緊急情況下，如果冷卻液缺失不多，可臨時用純凈水補充，但盡量別用自來水。后續保養維修時，要檢查冷卻液冰點是否符合標準。冷卻液一般兩年或行駛4到6萬公里更換一次，要根據車輛實際情況決定是否更換，并且不同牌子的冷卻液最好別混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）