進(jìn)口漢蘭達(dá)的安全性能表現(xiàn)怎樣

進(jìn)口漢蘭達(dá)的安全性能相當(dāng)出色。

被動安全方面，采用屢獲殊榮的 GOA 車身，這可是基于世界多數(shù)國家和地區(qū)安全基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故狀況研發(fā)的。經(jīng)過一年超 1000 次碰撞實(shí)驗(yàn)，用高張力鋼板和 CAE 技術(shù)打造出可吸收碰撞力且高強(qiáng)度的車身構(gòu)造。車輛碰撞時(shí)能有效吸收能量并分散，最大程度降低駕駛室變形。

還配備 7 個 SRS 安全氣囊，能給車內(nèi)人員提供多方位保護(hù)。前排預(yù)緊式 ELR 安全帶，在預(yù)測到撞擊時(shí) 0.1 秒內(nèi)預(yù)緊，瞬間約束力可達(dá)自重 3 倍，且使用獨(dú)特設(shè)計(jì)的低摩擦織帶，減輕壓迫感還能降低碰撞時(shí)對胸部擠壓力。第二排安全帶帶自動鎖定裝置，還有符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)，三排座椅都配有的窗簾式氣囊，從大人到小孩，全方位構(gòu)建安全屏障。

主動安全方面也毫不含糊，BA 剎車輔助系統(tǒng)關(guān)鍵時(shí)刻能助力剎車。帶 EBD 的 ABS 制動系統(tǒng)，讓制動更穩(wěn)定有效。VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)，能幫助駕駛者在不同路況下更好掌控車輛，防止側(cè)滑、甩尾等情況。EPS-VSC 聯(lián)合控制系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛操控穩(wěn)定性。HAC 上坡輔助和 DAC 下坡輔助在上下坡時(shí)發(fā)揮大作用，讓駕駛更輕松安全。

另外，漢蘭達(dá)的座椅設(shè)計(jì)也注重安全。航空座椅級安全設(shè)計(jì)、符合頸部受力的頭枕設(shè)計(jì)，座椅填充物抗震吸能且 20 年不塌陷。

總之，進(jìn)口漢蘭達(dá)在被動和主動安全方面都有出色表現(xiàn)，各種安全配置和技術(shù)全方位守護(hù)車內(nèi)乘員安全，是一款安全性能卓越的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）