碳罐電磁閥的工作原理是怎樣的

碳罐電磁閥是燃油蒸發排放控制系統（EVAP）重要部分。這一系統由活性碳罐貯存裝置等零部件組成，能防止汽車油箱內蒸發的汽油蒸氣排入大氣。

汽油易揮發，常溫下油箱常充滿蒸氣。汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐上部，新鮮空氣從活性碳罐下部進入。發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中。

當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的碳罐電磁閥打開。它就像一個單向閥、類似水龍頭，開啟和關閉時間由發動機電腦精確控制。此時，碳罐電磁閥將活性碳罐內的汽油蒸氣吸入進氣歧管并送進氣缸內部參加燃燒。

碳罐電磁閥工作原理還和發動機電腦（ECM）有關。它根據發動機電腦的開關脈沖而動作，脈沖越長，就會有越多的燃油蒸汽流過閥門。依靠發動機電腦的開或關占空比信號，能控制碳罐內部的燃油蒸汽的清潔流量。

碳罐電磁閥打開后，燃油蒸汽流入進氣歧管內，再經過進氣門進入到燃燒室內燃燒。

要注意，碳罐電磁閥工作狀態需滿足兩個基本條件，防凍冷卻液溫度高于60度，環境溫度高于5度，這樣它才能正常工作。

在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒，起到減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的作用。發動機熄火時，活性炭罐開始吸收燃油箱排出的油氣，把油氣分子牢牢鎖在罐內活性炭微孔中。發動機啟動時，吸附在碳罐中的油氣作為燃料輸送到發動機。

總之，碳罐電磁閥通過精準控制，讓燃油蒸發排放系統合理運行，對汽車的環保和燃油利用有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）