汽車溫度傳感器故障有哪些表現

汽車溫度傳感器故障的表現有不少。

進氣溫度傳感器故障時，發動機沒法精準算出噴油量。因為進氣溫度傳感器能將進氣溫度信息傳遞給發動機控制單元，以此來精確計算噴油量。要是它出問題，發動機控制單元接收到錯誤信號，噴油量就不準確，進而影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

冷卻液溫度傳感器故障的話，發動機不能及時調節水溫。冷卻液溫度傳感器會實時監測發動機冷卻液的溫度，并將信號反饋給發動機控制單元，這樣發動機才能根據水溫情況調整散熱風扇的運轉、噴油量等。一旦故障，發動機控制單元無法準確得知水溫，就不能及時調節水溫，可能導致發動機過熱。而且水溫表所顯示的溫度和實際溫度會產生誤差，要是顯示溫度不準確，駕駛員就難以判斷發動機的真實水溫狀態。

車外溫度傳感器故障，雖然對發動機的直接影響較小，但會影響一些與車外溫度有關的功能。車外溫度傳感器檢測元件采用負溫度系數熱敏元件，它能檢測車外的實際溫度。故障時，可能導致自動空調等系統不能根據車外溫度準確調節車內溫度，影響駕乘的舒適性。

另外，當溫度傳感器故障，發動機可能出現過熱情況，儀表盤上會亮起黃色水溫故障燈。正常時發動機不會過熱，也不會有故障燈提示。而且冷車啟動可能變得困難，正常狀態下冷車是容易啟動的。同時，發動機冷卻風扇的轉動也可能出現異常，正常時風扇會根據發動機水溫情況正常運轉。還有發動機怠速、加速以及油耗也會受影響，正常的話發動機怠速穩定、加速順暢、油耗正常。

總之，汽車溫度傳感器故障會在多個方面有所表現，出現這些異常就要及時檢查溫度傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）