氣門油封老化有什么癥狀？

氣門油封老化癥狀有不少。

首先就是火花塞狀況變差。因為氣門油封老化后，機油會沿著氣門導桿進入氣缸，這會讓火花塞加速積碳、變得油膩。火花塞工況一旦變差，甚至可能不工作，發動機動力自然就降低了。畢竟火花塞對于發動機點火做功很關鍵，被機油污染后，點火效果不佳，發動機的動力輸出就受影響。

還有發動機動力減弱。氣門油封老化會讓氣門傾斜，氣缸密封不嚴，氣缸壓力下降，這直接就導致發動機動力減弱。發動機的工作依賴于良好的氣缸壓力，壓力不足，燃燒就不充分，動力也就上不去。

機油消耗加速也是明顯癥狀。氣門油封老化后，機油從氣門導管進入燃燒室，造成燒機油現象。機油進入燃燒室參與燃燒，消耗速度就比正常情況快很多。這不僅容易導致汽車在長途行駛中發動機因缺機油而損毀，嚴重時還可能直接因為潤滑冷卻失效而爆缸。要知道發動機正常運轉離不開充足的機油進行潤滑和冷卻，機油消耗過快得不到補充，發動機內部零部件摩擦加劇，溫度升高，最終可能引發嚴重故障。

排氣管冒藍煙也是常見癥狀。氣門油封老化失去密封性，機油進入燃燒室燃燒，就會出現排氣管冒藍煙的情況，同時還可能伴隨有機油味，排氣管有油漬和濕氣。這是因為燃燒室內有額外的機油參與燃燒，產生的廢氣中就會帶有機油成分，從排氣管排出就呈現出藍煙等現象。

另外，積碳增加。機油進入燃燒室與混合氣一起燃燒，會產生積碳。積碳增多嚴重影響發動機的工作狀態，還會導致發動機磨損加重。發動機內部的積碳會改變燃燒室的形狀和容積，影響混合氣的燃燒效果，長期下來，發動機零部件磨損加劇，壽命也會受到影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）