本田1.5T發(fā)動機是否燒機油

本田1.5T發(fā)動機一般不會燒機油。這要歸功于VTEC技術，這個技術能根據發(fā)動機運行參數的變化，合理調整配氣正時和氣門升程，讓發(fā)動機在不同工況下都能高效運行，進而避免燒機油的情況發(fā)生。

氣門導管也發(fā)揮著重要作用，它能對氣門運動起到導向作用，保證氣門做往復直線運動，使氣門和氣門座圈正確貼合還能傳熱，保障發(fā)動機正常運行。

不過在一些情況下，本田1.5T發(fā)動機可能會出現燒機油現象。比如本田思域車型，燒機油的主要原因可能是氣門油封老化磨損，密封性能變差，導致機油進入；還有可能是活塞間隙過大，活塞運動時會把機油帶走，另外機油添加過多，多余的機油進入燃燒室也會造成燒機油。

如果出現燒機油情況，表現也有所不同。冷車燒機油的話，早上啟動時排氣管會有濃煙，且煙是藍色的，這種情況通常更換氣門油封就能解決。熱車燒機油則是在行駛過程中出現燒機油現象，尾氣有藍煙，排氣管還會積碳，這一般是活塞環(huán)磨損，導致燃燒室竄機油，需要更換活塞環(huán)；要是活塞過度磨損，那就得連同活塞一起更換。

解決本田1.5T發(fā)動機燒機油問題，首先要檢查氣門油封，老化磨損嚴重就及時更換；活塞間隙大了，就要更換活塞和活塞環(huán)；要是機油加多了，把多余的機油抽出來就行。平時開車也要注意駕駛習慣，別猛踩油門。

本田CRV 1.5T發(fā)動機也沒有普遍存在燒機油問題。但要知道，任何汽車都有燒機油的可能性，這主要和車輛的使用情況、維護情況有關。要是發(fā)動機內部積碳過多，或者活塞環(huán)磨損嚴重，就可能引發(fā)燒機油現象。

一旦發(fā)現車輛有燒機油現象，要及時去專業(yè)維修店進行檢查和修復。只要做好日常保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習慣，本田1.5T發(fā)動機燒機油的概率還是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）