寶馬ix3的懸掛系統參數怎樣

寶馬ix3的懸掛系統參數方面，前懸掛采用雙球節(jié)獨立懸架，它是在麥弗遜懸架基礎上改進而來，把麥弗遜懸架的L型控制臂變成兩個連桿。這種設計能極大提升汽車操控性和轉向精準度，讓駕駛過程中的轉向更加靈敏、精準，駕駛體驗更好。

后懸掛采用多連桿獨立懸架，其由雙叉臂懸架改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿。這一改變能增強車輪抓地力，讓操控性和乘坐舒適性更上一層樓，不管是日常駕駛還是高速行駛，都能有穩(wěn)定的操控感受和舒適的乘坐體驗。

雖然寶馬ix3沒有配備空氣懸掛系統，但它經過精心調校的懸掛系統十分出色。在日常駕駛時，能有效過濾路面顛簸震動，給駕乘人員提供舒適的感受和良好的操控穩(wěn)定性。就算面對不平整路面，也可保持較好的行駛穩(wěn)定性，減少車身晃動顛簸。

通過電子控制系統，駕駛員可以選擇不同駕駛模式，改變懸掛特性，滿足不同駕駛風格的需求。喜歡舒適駕駛風格的可以選擇更柔軟的懸掛模式，而追求操控的駕駛者則能切換到更硬朗的懸掛模式。

寶馬ix3作為純電動中型SUV，軸距2864毫米，車身長寬高分別為4746毫米、1891毫米和1683毫米。其電池組的布置讓車輛的前后重量分布更加均衡，這也有利于提高車輛的行駛性能，配合精心調校的懸掛系統，在車輛重心快速轉移時，懸掛可以撐住、拉住車身，保持良好的姿態(tài)。而且得益于電池組的合理配備，車輛重心不會顯得很高，進一步提升了操控穩(wěn)定性。

寶馬還對iX3的懸掛系統進行了特殊調校，以適應電動汽車的特性，讓這款車在保證舒適性的同時，也能提供良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）