普銳斯混合動力的動力性能怎樣

普銳斯混合動力的動力性能很棒。

它采用先進混合動力系統，將發動機與電動機優勢完美結合。

普銳斯有不同發動機版本，1.8升發動機功率能達到138馬力，2.0升常壓四缸發動機在6000 rpm轉速下輸出功率為112 kW（152 hp） ，扭矩為190 Nm。電動機也能提供不錯的動力，比如有的電動機可貢獻80馬力和207牛·米的扭矩，并且必要時發動機能與120 kW（163 hp）同步電動機一起工作，混合動力系統的最大輸出功率可達164千瓦（223馬力）。

在加速性能方面，普銳斯表現優異，比如有的版本可在6.8秒內完成100公里/小時的加速，最高時速可達177公里/小時。在實際駕駛時，動力響應出色，在高速公路上以100公里/小時的速度行駛，踩下油門踏板車子就能立即向前沖。

普銳斯的動力輸出平穩有力。這得益于CVT無級變速箱的應用，使得加速過程更加順暢。并且其搭載的新一代豐田混動系統THS，具有“平順強勁的動力性能”，動力輸出線性，讓駕駛體驗更舒適。

普銳斯還配備了E-Four四驅系統，進一步提升了車輛的動力性能和行駛穩定性。而且動力系統在不同工況下能夠智能切換，低速行駛時主要依靠電池供電，有效減少燃油消耗和尾氣排放。

第五代普銳斯的2.0升發動機版本，提供了更為強勁的動力，達到了熱掀背車的馬力水平。在東南亞版本中，2.0升的混合動力系統綜合最大馬力達到了192匹，0-100加速時間約為7.2秒，動力表現接近2.0升低功率渦輪引擎，還有出色的油耗表現。

不管是城市道路的起步加速，還是高速行駛等各種路況，普銳斯都能輕松應對，動力性能在同類型車中表現出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）