汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)厲害

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害原因不少。

點(diǎn)火角度過(guò)早會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。正常點(diǎn)火按特定時(shí)刻進(jìn)行，過(guò)早的話，燃燒過(guò)程提前，發(fā)動(dòng)機(jī)工作節(jié)奏被打亂，就出現(xiàn)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也是原因之一。積碳會(huì)在進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等地方積累，影響混合氣形成和燃燒，燃燒不穩(wěn)定就導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也會(huì)造成抖動(dòng)。過(guò)高的溫度會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)零部件膨脹，破壞正常配合間隙，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起抖動(dòng)。

空燃油比不正確同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。合適的空燃油比是發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作的基礎(chǔ)，比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而抖動(dòng)。

燃料辛烷值太低也可能引發(fā)抖動(dòng)。辛烷值低的燃料抗爆性差，容易出現(xiàn)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像活塞環(huán)、氣門(mén)等部件磨損，導(dǎo)致密封性下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，造成抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。油泵故障、油管堵塞等會(huì)讓油壓波動(dòng)，噴油嘴噴油不穩(wěn)定，燃燒不正常，引發(fā)抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)臟，會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣比例異常，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

空氣濾芯過(guò)臟，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，混合氣過(guò)濃，燃燒不好，造成抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見(jiàn)原因。某個(gè)氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均衡，就出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)，導(dǎo)致車身能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，影響燃燒效果，造成抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題，比如漏氣，會(huì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

冷車時(shí)機(jī)油流動(dòng)性差，零部件潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

隨著行駛里程增加，零件逐漸磨損，配合精度下降，也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）