發動機燃燒不充分是什么原因

發動機燃燒不充分原因有不少。

首先是點火系統故障，它負責在恰當時候提供火花來點燃混合氣，要是出故障，混合氣就可能沒法完全燃燒 ，像火花塞間隙過大、點火線圈和高壓線圈老化，都會讓點火能量下降，還有電源不穩定也會導致點火效率降低或火花強度低。

燃油供給問題也會導致燃燒不充分。如果燃油系統有故障，無法給燃燒室提供足夠燃油，燃燒自然就不充分。要重點看看噴油嘴是否堵塞、汽油泵有沒有故障以及濾清器是否堵塞等。要是汽油進入發動機燃燒室的量沒達標準，燃燒室燃料不足，就無法產生足夠爆破力，汽車動力也會下降。

進氣系統問題也可能造成燃燒不充分。空氣濾清器堵塞或者進氣管道出現問題，空氣流量減少，燃燒效率就會降低。因為燃燒需要足夠的氧氣，空氣進得少了，燃燒就受影響。

排氣系統問題同樣不可忽視。排氣管道要是受阻，或者廢氣處理系統故障，廢氣無法順利排出，就會影響燃燒效率。廢氣排不出去，新的混合氣進入就會受干擾，燃燒就不充分。

發動機磨損也可能是原因之一。比如活塞環磨損，會讓活塞與汽缸壁之間的氣密性下降，造成燃燒不完全。

另外，汽油質量不穩定也可能導致燃燒不充分。還有，汽油若未達到最佳霧化狀態，汽油分子較大，也不利于充分燃燒。空燃比混合不佳也會使燃燒所需氧氣不足，像空氣污染嚴重時就會這樣。汽車自身點火效率降低也會引發燃燒不充分，汽車行駛中常用電器設備，尤其低速行駛時，點火能量會下降。發動機長時間低轉，某些部位產生積碳，也可能導致燃燒不充分。怠速電機旁路側氣道因電壓過低等原因未完全打開，廢氣再循環系統的EGR在怠速時打開，這些情況都會造成燃燒不充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）