科魯茲節溫器故障有哪些癥狀

科魯茲節溫器故障癥狀不少。

節溫器打不開時，水溫表會顯示在高溫區，可水箱風扇卻不轉 ，發動機溫度持續升高，還容易出現缺防凍液的情況。這是因為節溫器打不開，發動機冷卻系統不能正常工作，冷卻液無法流入散熱器進行有效冷卻，所以水箱內冷卻液溫度不高，用手觸摸散熱器通常也不燙手。

節溫器不關閉的話，水溫上升得特別慢，尤其是在冬天，開個10 - 20分鐘，水溫還一直在低溫區，并且怠速會比較高。因為節溫器無法關閉，冷卻液循環有阻礙，發動機長時間在低溫狀態下難以達到正常工作溫度。

要是節溫器開度過小，會影響發動機大小循環，發動機的熱量沒辦法有效散發出去。這樣一來，發動機水溫就會反常升高，同時水溫報警燈也會亮起。這時候發動機就不能在合適的溫度環境下工作啦。

節溫器開度過大，發動機水溫會偏低，水溫上升的速率特別遲緩。而且由于發動機溫度低，燃燒不充分，油耗也會增多，發動機還可能出現異響。

節溫器卡頓停滯的話，很容易形成積碳。積碳一多，發動機怠速就不穩，車子會出現抖動現象。

像水箱上水室燙手但下水室很涼，可能就是節溫器閥門不開啟導致的。要是加水口處水溫低，散熱器上水室進水管處無冷卻液流出或者流出很少，那就表明節溫器主閥門有問題。

總之，科魯茲節溫器故障主要體現在發動機溫度異常、冷卻液循環異常以及發動機工作狀態異常等方面，出現這些癥狀就要及時檢查節溫器啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）