兩廂福克斯的操控性能好不好

兩廂福克斯操控性能相當(dāng)出色。

先看底盤調(diào)校，它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這可是相當(dāng)經(jīng)典的懸架搭配。這種組合能給車輛帶來良好的支撐性和穩(wěn)定性，在彎道行駛的時(shí)候，車身側(cè)傾被控制得非常好。你要是駕駛著兩廂福克斯過彎，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛能緊緊地貼合彎道軌跡，給你十足的信心。

再說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，精準(zhǔn)得很，幾乎感覺不到虛位。也就是說，你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛馬上就能給出迅速且準(zhǔn)確的響應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向力度適中，不會(huì)太輕讓你覺得沒手感，也不會(huì)太重讓你操作起來費(fèi)勁。不管是在市區(qū)狹窄道路轉(zhuǎn)彎，還是高速上微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力這塊兩廂福克斯也不含糊，提供多種動(dòng)力選擇。不管你選哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它和變速器的配合都特別默契。動(dòng)力輸出那叫一個(gè)充沛且線性，加速的時(shí)候非常平順，超車也是輕輕松松。你想快點(diǎn)就快點(diǎn)，想慢點(diǎn)就慢點(diǎn)，完全能按照你的心意來。

遇到復(fù)雜路況兩廂福克斯也不怕。要是在濕滑路面上，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。要是在崎嶇道路上，懸架的過濾效果很棒，那些顛簸對(duì)操控的影響就很小。坐在車?yán)铮悴粫?huì)被路面的顛簸打擾，還能穩(wěn)穩(wěn)地控制車輛。

和同級(jí)別車型相比，兩廂福克斯在底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和制動(dòng)性能這些方面優(yōu)勢(shì)很明顯。在操控性能上，能把這些關(guān)鍵要素都做好的車可不多。

兩廂福克斯在操控方面的出色表現(xiàn)，再加上它時(shí)尚的外觀、實(shí)用的空間、豐富的動(dòng)力選擇和較高的性價(jià)比，真的是一款很值得入手的車，能給你帶來超棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）