帕薩特新領域的動力表現如何

帕薩特新領域動力表現不錯。它有三款發動機，1.8T、2.0L和2.8L V6，能滿足不同需求。

1.8T發動機重新調教后，最大功率120kW，最大扭矩220N·m。1800rpm轉速就能輸出最大扭矩，輕踩油門推背感明顯。從低到中高轉速，動力輸出佳。每缸4氣門，排量1781mL，最大功率120kW/5700rpm，最大扭矩220Nm/1800 - 5700rpm，駕駛時動力充足。而且渦輪增壓器介入早，加速動力線性強勁。

2.0L發動機動力滿足日常使用，平穩可靠，適合對動力要求不高，追求經濟實用的用戶。

2.8L V6發動機中低轉速加速能力強，動力輸出平穩。V型90度夾角布置，發動機平衡佳，加速無突變。發動機采用頂置雙凸輪軸DOHC、可變進氣管及氣門正時控制技術，E - Gas電子油門技術控制節氣門開度，進氣阻力減小，進氣量增加，燃燒充分高效，降低油耗。每個汽缸內3進2排氣門的獨特設置，對自然吸氣和廢氣渦輪增壓都有益。

帕薩特新領域有5速手動和5速手自一體變速箱可選。變速箱重新調校，齒比增大，動力輸出更平順，油耗降低，提升駕駛舒適性和燃油經濟性。換擋平順，沖擊和頓挫感小。

在油耗方面改善顯著，1.8T手自一體車型每百公里油耗降至6.2L，降幅15%；1.8T手動檔車型每百公里油耗降至6.3L，降幅11.3%；2.8V6發動機每百公里油耗從7.6L降至7.1L。配備5速手自一體變速箱的1.8T車型百公里油耗僅6.2L，還達到國IV排放標準，燃油經濟性突出。

帕薩特新領域動力系統成熟可靠，經過市場長時間考驗，國產化率提高后，保養維修更方便。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車加速，帕薩特新領域都能憑借出色的動力表現，帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）