起亞普萊特的操控性能好不好

起亞普萊特的操控性能挺好。

先看動力系統(tǒng)，它搭載1.323升直列四缸發(fā)動機，最大功率50.7千瓦，最大扭矩120牛·米，搭配三前自動變速器，這樣的組合成本控制合理，動力輸出平穩(wěn)，低轉扭力強勁，在市區(qū)駕駛輕松自如，不會有動力不足的情況。

在車輛設計方面，它使用較窄胎面的輪胎，規(guī)格為165/65R13，這種設計讓車輛起步更快。而且車身較輕，僅有855公斤，行駛過程中不會乏力，不管是空載還是滿載，都能保持良好操控性，在市區(qū)內可輕松穿梭。

起亞普萊特轉向精準度高，方向盤回饋力度適中，駕駛者在轉彎和變道時能輕松掌控車輛，駕駛起來十分順手。

其懸掛系統(tǒng)調校偏向舒適，能有效過濾路面的小幅顛簸，提升了駕駛的舒適度，就算路面有些不平整，也不會有太大顛簸感。

車內空間利用率高，底盤設計緊湊，這也為良好的操控性奠定基礎。儀表臺的各項功能鍵操作簡便，排擋桿也易于操作，進一步提升了操控的便利性。

另外，普萊特搭載的是福特和馬自達共同研發(fā)的B3F四缸發(fā)動機，雖不是最先進的技術，但可靠穩(wěn)定，75匹的動力拉800kg的車重，再加上馬自達的底盤調教，讓車子開起來稱得上輕快，極速能達150KM/H 。手動擋車型更是能給駕駛者帶來較好的操控體驗。

總之，起亞普萊特在操控性能方面有諸多優(yōu)點，能滿足大多數(shù)人的操控需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）