思域vtec的含義是什么

思域vtec指的是可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統，英文全稱是“Variable-Valve-Timing-and-Valve-Lift-Electronic-Control-System” ，是本田公司1989年推出的技術。

它的核心在于根據發動機轉速、負荷、水溫等運行參數變化，調整氣門的配氣正時和升程。

VTEC技術的作用可不小。能提升發動機性能和效率，通過精確控制氣門開閉時間和升程，讓發動機在高低轉速下都實現最佳性能，提高燃油經濟性和動力輸出。高轉速時，增加氣門升程，讓氣缸內氣體交換更充分，提高發動機輸出功率；低轉速時，調整氣門配氣正時，使氣體交換更順暢，提高燃油經濟性。

VTEC設計獨特。類似采用兩根不同凸輪軸，實際是把兩種不同凸輪軸設計在一根上。本田發動機進氣凸輪軸，除原有控制兩個氣門的一對凸輪和搖臂，還增加較高中間凸輪和相應搖臂，三根搖臂內有液壓控制移動的小活塞。

發動機低速時，小活塞在原位，三根搖臂分離，主凸輪和次凸輪分別推動主搖臂和次搖臂，控制進氣門開閉，氣門升量少，類似普通發動機。發動機達到設定高轉速，電腦指令電磁閥啟動液壓系統，推動搖臂內小活塞，三根搖臂鎖成一體，由中間凸輪驅動，中間凸輪高、升程大，進氣門開啟時間延長、升程增大。發動機轉速降低到設定低轉速，搖臂內液壓降低，活塞在回位彈簧作用下退回原位，三根搖臂分開。

整個VTEC系統由ECU控制，接收發動機傳感器參數處理后輸出控制信號，讓發動機在不同轉速工況由不同凸輪控制，獲得所需動力。

八代本田思域配備的VTEC發動機技術無需手動開啟關閉。與普通發動機不同，VTEC發動機用特別的凸輪軸，能在不同轉速自動切換不同氣門驅動凸輪，實現氣門精確控制。通過電子控制系統調節，氣門開啟時間和提升程度能根據發動機工況調整。在低轉速時，用一對較小凸輪驅動主搖臂和次搖臂控制進氣門開閉，氣門升量小。

總之，思域vtec技術讓發動機更高效、動力表現更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）