燃燒室后面為什么要加渦輪

燃燒室后面加渦輪主要是為充分利用排氣能量提升發動機性能。

渦輪工作時，利用發動機排出廢氣的慣性動量推動渦輪室內的渦輪運動。廢氣有一定的能量，直接排出去就浪費了，加了渦輪就能把這部分能量利用起來。

渦輪相當于一個空氣壓縮機，把進氣壓縮，增加進氣量。更多的空氣進入燃燒室后，就能與燃料充分混合燃燒。空氣多了，燃料能更充分地燒，發動機輸出功率和扭矩就增加了，汽車開起來更有勁兒。比如說原本一臺發動機功率有限，加了渦輪后，輸出的最大功率可比沒裝時增加大約40%甚至更多，動力提升非常明顯。

加渦輪還能提高燃料的經濟性。由于燃燒更充分了，在一定程度上能節省燃料消耗，降低油耗。而且因為燃燒得好，排放也能減少，對環境更友好。

從駕駛體驗來說，渦輪提升了發動機在低轉速下的扭矩輸出，讓動力輸出更平順強勁。像在起步或者低速行駛再加速時，能更輕松地獲得動力，駕駛感受更好。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，安裝在發動機的排氣側。廢氣推動渦輪轉動，渦輪帶動軸另一端的增壓器葉輪，葉輪將壓縮后的進氣送入發動機。

還有一種機械式渦輪增壓器，通過曲軸由傳動帶直接驅動壓縮機，增加進氣容積。

不過要注意，渦輪工作中會產生很高的溫度，轉子轉速能達到每分鐘10萬轉以上，所以需要使用高質量材料制造。并且要定期維護和保養，確保它正常工作，這樣才能持續發揮作用，讓發動機一直保持良好的性能狀態，為我們帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）