發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低是啥問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低，常見(jiàn)問(wèn)題有這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，大多在85°C到95°C之間，高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)能到100°C以上，在這溫度區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)性能最佳。

水溫偏低，先看節(jié)溫器。節(jié)溫器安裝在散熱器出口、水泵進(jìn)口，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)控制閥門(mén)。冷卻液溫度低時(shí)，它堵住低溫冷卻水，讓水套內(nèi)水溫上升；水溫升高到一定程度，閥門(mén)打開(kāi)，冷卻液流經(jīng)散熱器散熱。要是節(jié)溫器故障，閥門(mén)不能關(guān)閉，冷卻液就會(huì)始終大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就可能過(guò)低。有的車(chē)主夏天把節(jié)溫器拆掉，同樣會(huì)導(dǎo)致水溫低。

再看看散熱風(fēng)扇。電子扇如果電路有故障，或者硅油風(fēng)扇的硅油離合器損壞，都會(huì)讓風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，從而使水溫降低。

除了節(jié)溫器和散熱風(fēng)扇，水溫傳感器故障也可能導(dǎo)致水溫顯示不準(zhǔn)確，讓人誤以為水溫低。還有風(fēng)扇離合器失效或鎖死，會(huì)使冷卻強(qiáng)度過(guò)大，造成水溫過(guò)低。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低該咋辦。

首先檢查節(jié)溫器，要是節(jié)溫器損壞，直接更換新的。接著查看水溫傳感器，有問(wèn)題也及時(shí)更換。還要留意風(fēng)扇離合器的工作情況，出現(xiàn)故障及時(shí)處理。

日常使用中，要定期檢查水溫傳感器、水泵、散熱器等部件，確保它們正常工作。在駕駛習(xí)慣上，冬天開(kāi)車(chē)別一上車(chē)就大腳油門(mén)，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱熱身，等水溫上升一些再正常行駛，這樣能避免水溫過(guò)低，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作，讓車(chē)子更省油、更耐用。

通過(guò)這些方法，基本能解決發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低的問(wèn)題，讓愛(ài)車(chē)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）