爆震傳感器電壓低怎么辦

爆震傳感器電壓低，首先檢查發動機溫度，看有沒有異常升高。要是發動機過熱，得找出背后原因，冷卻系統故障、潤滑不足都可能導致，得綜合分析。

比如冷卻系統，看看冷卻液是不是不夠了，水泵工作正不正常，散熱器有沒有堵塞；潤滑方面，瞧瞧機油量夠不夠，機油品質咋樣。

接著查看點火系統。點火提前角過大，混合氣燃燒速度太快，就容易引發發動機爆震。導致點火提前角過大的因素不少，曲軸位置傳感器安裝錯誤、正時皮帶錯位、動力控制模塊故障、空氣流量傳感器檢測進氣量不準、爆震傳感器反應遲鈍等都有可能。仔細檢查曲軸位置傳感器安裝有沒有偏差；正時皮帶是否走位；動力控制模塊有沒有故障碼；空氣流量傳感器的數據準不準；爆震傳感器是不是反應不靈敏。

再評估燃油系統壓力。要是燃油系統壓力過低，混合氣會過稀，燃燒速度變慢，燃燒產生的熱量更多傳給冷卻液，發動機溫度升高，就容易出現爆震。用專業工具測量燃油系統壓力，看看是否在正常范圍。

然后檢查燃油情況，看燃油有沒有被污染。要是辛烷值低，或者雜質混入高標號汽油，抗爆性就會降低，進而引發問題。有必要的話，可以取些燃油樣本檢測。

還有火花塞，檢查其使用情況和熱量范圍是否正確。不合適的火花塞也可能導致燃燒不充分、爆震等問題。要是火花塞使用時間長了，電極磨損嚴重，就得及時更換。

處理爆震傳感器電壓低的問題，要逐個排查這些方面。要是自己不太確定，最好到官方指定維修站點，或者在專業技師指導下修理調整，這樣能更準確快速地解決問題，讓車子恢復良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）