車模應該貼在內還是外

車模應該貼在內側。

車膜貼在內側有諸多好處，首先能防飛濺保障安全，在意外發生玻璃碎裂時，車膜堅韌的粘層可將碎片牢牢粘在一起，降低對車內人員的傷害 。

其次能防紫外線抗皺，可阻隔99%的紫外線，防止皮膚損傷，減緩汽車內飾老化。

再者能防紅外線隔熱，有效隔絕紅外線產生的熱量，降低車內溫度，一定程度上節省油耗。

還能防眩目護眼，前擋貼膜可讓對面燈光變得柔和，減少眩光等危害。

車膜之所以不貼在外側，是因為外側環境復雜。車膜貼在外面容易臟，清潔不便且影響美觀；還容易老化，車外多變的環境會加速其老化，縮短使用壽命；也容易損壞，比如雨刮與車膜摩擦力大，會影響雨刮正常使用并損壞車膜。

在貼膜過程中，雖然是貼在內側，但有先在外側操作的步驟。車膜起初是平面，汽車玻璃是曲面，直接在車內貼會給施工帶來困難，還易翹邊、出現氣泡，所以要在車外進行“烤膜定型”，把平面車膜變成和車窗一樣的曲面，讓貼膜效果更美觀。而且在外側裁膜更精準方便，車內空間小、玻璃角度小于90°，操作不便。先在外側貼主要是為了后續更好地貼到內側。

貼完膜后也有一些注意事項。完成貼膜后要檢查，看隔熱膜有無沙塵和氣泡、邊角是否粘貼牢固、坐在車內看有無影響視線的地方。

貼膜后3天內不要隨意升降玻璃，因為膜上的膠與玻璃還未完全貼合，升降玻璃可能導致膜脫落。

后擋風玻璃的除霧線，貼膜后一周內盡量不要打開，避免因水分未干導致除霧線受損。同時要檢查加熱絲部分，確保沒有斷點，正常加熱絲有凸起感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）