換機濾不換機油行不行

換機濾不換機油不行。

機油在發動機里作用可多啦，能潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱，還能把發動機里的臟東西帶走。機濾呢，負責過濾這些臟東西。要是光換機濾不換機油，發動機里原來的臟東西沒法徹底清掉，換油就沒意義啦。

汽車的潤滑系統里，機油和機濾都是關鍵部件，少了哪個都不行，所以保養的時候得一塊兒換。

要是只換機油不換機濾，舊機濾里的一些污染物又會進到機油循環里，增加發動機部件的磨損，讓新機油的性能也變差。同樣的道理，只換機濾不換機油，新機濾很快就會被原機油里的雜質堵塞，降低過濾效率和使用壽命。而且原機油雜質多，潤滑效果差，會加劇發動機的磨損。

機油從大的類別分有礦物機油、半合成機油還有全合成機油。礦物機油成本低，但在機械潤滑、降溫散熱還有雜質含量上都不如半合成或者全合成的。半合成機油性能在礦物和全合成之間，用得最廣泛。全合成價格高，一般中高端車才用。不同類型的機油更換周期也不一樣，一般礦物機油跑五千公里就得換，半合成能延長到七千到八千公里，全合成質量好能到一萬公里左右換。選機油的時候不非得選全合成的，得按照車輛手冊和專業人士的建議來。

機濾通常跟機油一起換，因為低品質機油雜質多，機濾過濾壓力大，會影響機濾的功能。高品質機油雜質少，機濾的壽命能延長些。

總之，為了保證發動機在清潔的機油環境下高效、穩定地運轉，延長發動機的使用壽命，汽車保養的時候機油和機濾必須一起換。另外，無論是機油還是機濾，都要通過正規途徑購買質量有保證的產品，這樣才能確保發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）