火花塞一次換幾個？

火花塞一次換幾個，一般是一次換一套。

具體數量得看車型的氣缸數，幾個缸就換幾個 ，常見的是4個，一些大排量的車有6缸、8缸、12缸 ，那就分別換6個、8個、12個，小排量3缸的車就換3個。

為啥要這樣換呢？因為火花塞在車輛行駛中會逐漸磨損，新舊火花塞的放電間隙和阻值有差異。要是只換部分火花塞，發動機會抖動、加速困難，油耗也會增加。不同火花塞同時用，點火角度和能量不同，會讓幾個氣缸動力不平衡，影響發動機正常運行。

如果火花塞剛換不久，個別壞了，這種情況下可以單換。但要是長期沒換，那就得一起都換。

火花塞的更換周期一般在2萬 -10萬公里，不同材料的火花塞周期不一樣。到了更換期不是一定不能用，多數產品設計壽命有富余，不會馬上對發動機造成嚴重傷害。但超里程后，電極磨損加快，間隙變大，點火不穩定，對電壓需求更高，可能出現加速無力、點火失火、費油等情況，嚴重的電極斷裂還會損傷發動機，所以最好按規定周期換。

另外，有些方法能延長火花塞使用壽命。車輛定期跑高速，跑高速時噴油量較大，能清洗發動機缸內和火花塞極點的積碳，恢復火花塞點火量。定期使用高標號汽油，高標號汽油辛烷值高，燃燒充分，也能清洗積碳。

更換火花塞建議去維修站或者修理廠，讓專業人員來操作。因為更換火花塞需要專用的火花塞套筒，專業人員更有經驗，能確保安裝正確，保證發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）