發動機怠速時為什么會間歇性抖動并冒黑煙

發動機怠速時間歇性抖動并冒黑煙，原因有多個方面。

氧傳感器出問題是常見原因之一，氧傳感器負責監控排氣中氧氣含量，并給發動機控制系統反饋來調整燃油噴射量。要是它損壞或功能失常，發動機燃燒就不完全，會產生黑煙，怠速時也不穩定，出現抖動。這種情況可通過電腦解碼來進一步判斷并解決。

燃油系統故障也會導致這種現象。比如噴油器泄漏或堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障等，這些問題會讓燃油噴射量不準確，供油不準，發動機怠速就不穩還冒黑煙。需要檢查這些部件的工作狀況，有問題及時維修或更換。

點火系統同樣關鍵。火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，會影響點火效果，導致發動機運行不穩定而抖動冒黑煙。要仔細檢查它們的狀態，火花塞不正常就更換或清洗，點火太遲則及時校正。

空氣流量計故障也不容忽視。它出現故障或性能下降，發動機吸入的空氣量就不準確，影響燃油與空氣混合比例，混合氣過濃時，燃燒不完全就冒黑煙。要查看其是否工作正常。

還有發動機積碳嚴重也可能是原因。節氣門太臟或者油嘴積碳太多，會使節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，造成發動機怠速過高、啟動時抖動厲害甚至無法一次啟動。需要清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳并清洗。

另外，氣門積碳密封不嚴、正時鏈條松動磨損、氣門相關部件失常、氣缸墊燒蝕損壞、活塞環故障、氣缸磨損過度等機械部分問題，以及與進氣、燃油、點火等相關的電源或控制電路接觸不良這類電路故障，也可能引發發動機怠速間歇性抖動冒黑煙。機械部分問題需仔細檢查維修相關部件，電路故障則要排查接觸不良之處。

若遇到這些情況，自己不確定如何處理，建議盡快找專業技師進行全面檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）