開啟自動駕駛時在高速上為什么會發生事故

開啟自動駕駛時在高速上發生事故，原因主要在于當前自動駕駛技術的局限性。

現在很多車搭載的自動駕駛輔助技術ADAS，大多處于L2級別。這意味著它只能完成一些比較簡單的任務，面對復雜路況難以應對自如。

跟車自適應巡航能讓車輛按照設定的距離和速度跟在前方車輛后行駛。但要是前方車輛突然做出非常規動作，比如急剎車后又快速變道離開，自適應巡航系統可能無法迅速做出準確反應，容易導致追尾事故。因為它的算法和傳感器的反應速度有限，在這種突發情況下難以及時調整策略。

車道保持功能可以讓車輛在車道內行駛。然而高速上車道線可能因為磨損、積水、積雪等原因變得不清晰，或者遇到道路施工等特殊情況，車道布局臨時改變。這時自動駕駛系統的攝像頭和傳感器可能無法準確識別車道線，從而導致車輛偏離車道，與其他車輛發生碰撞。

行人識別方面，在高速上雖然行人出現概率低，但并非沒有可能。當有行人突然出現在高速路上時，自動駕駛系統由于對行人出現場景的預判不足，可能無法及時做出制動或避讓動作。因為它在設計時更多考慮的是正常交通流中的車輛交互，對于這種小概率且復雜的場景應對能力有限。

另外，駕駛員自身意識問題也可能引發事故。有些駕駛員開啟自動駕駛后，錯誤地認為車輛完全可以自主安全行駛，從而放松對路況的觀察和對車輛的掌控。一旦自動駕駛系統出現故障或者遇到無法處理的情況，駕駛員無法及時反應接管車輛，就會導致事故發生。

所以，盡管自動駕駛技術給駕駛帶來便利，駕駛員也不能掉以輕心，仍要時刻保持警惕，準備在必要時及時干預車輛行駛，這樣才能最大程度降低在高速上開啟自動駕駛時發生事故的風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）