手自一體車輛在彎道中的駕駛技巧有什么

手自一體車輛在彎道中的駕駛技巧有這些。

入彎前，提前踩剎車減速，要是用手動模式，提前減擋。這是因為車輛過彎，若入彎前只踩剎車，到彎心后再加速，發動機轉速和車速會降得低，加速耗時。而手動模式強制降擋，發動機能自動維持高轉速，出彎后可迅速拉高速度。具體操作，先觀察彎道，判斷降擋程度，入彎前迅速切手動模式減擋，讓車速平穩降，保持發動機高轉速。比如普通的直角彎，提前判斷好，入彎前切手動模式降一擋，能很好控制車速。

彎心時，保持穩定速度，別盲目加減速。因為此時車輛行駛狀態相對復雜，速度突然變化可能影響操控平衡，比如在一些小半徑彎道，盲目加速可能導致車輛失控，盲目減速可能導致后車追尾。

準備出彎時，輕輕踩油門，讓車輛快速且安全駛出彎道。比如在一些大彎道，出彎時輕踩油門，車輛能借助動力平穩駛出。

跑多彎山路，手動模式是最佳選擇。可以在彎道中主動降擋，保持發動機轉速實現快速出彎，但需熟練掌握手動擋駕駛技巧。像連續的發卡彎，用手動模式降擋，能更好控制車速和動力輸出。

一般過彎，入彎前切入“手自一體”模式，用減擋控制車速效果更好。要是車輛變速箱響應慢，手動模式下自己降擋能更好控制車輛。比如老舊車型變速箱響應不及時，手動降擋就能解決車速控制問題。

在連續下坡彎道中，使用手動模式（M檔）。手動模式下，下坡時無需頻繁踩剎車，通過低擋滑行即可有效控制車速，確保行車安全。

總之，駕駛手自一體車輛在彎道行駛，根據彎道具體情況，靈活運用手動模式和剎車、油門，駕駛更順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）