大眾CC左右打轉向有間隙的原因是什么

大眾CC左右打轉向有間隙，原因有多個方面。

轉向系統存在自由行程會導致間隙。自由行程由轉向器的齒輪齒條間隙以及轉向軸和轉向柱等部分的間隙決定。在設計范圍內的間隙是允許的，像13款大眾CC，自由行程能防止轉向機構受到過度沖擊和磨損。使用時間增長和部件磨損，會讓轉向器的齒輪齒條間隙以及轉向軸、轉向柱等部件的間隙逐漸增大，進而出現轉向間隙。

轉向管柱不潤滑，摩擦力大，也會致使轉向有間隙。轉向助力油缺少，會影響轉向的順暢度，可能產生間隙。萬向節出現問題，無法正常傳遞轉向力，也可能是轉向有間隙的原因。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，會影響懸掛系統的正常工作，導致轉向時出現間隙。減震平面軸承損壞，同樣會影響轉向的精準度，造成轉向有間隙。

另外，轉向器或是方向十字節和拉桿球頭出現問題，也會讓方向盤間隙過大。球頭或者拉杠損壞，也會導致方向盤左右晃動有間隙。

一般來說，小車方向盤允許的間隙在百分之5以內。轉向盤從相應于汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須進行調整。

不過不用過于擔心，只要間隙在合理范圍內，一般不會影響正常駕駛，還能緩和路面沖擊，讓駕駛員操縱更柔和，防止過度緊張。要是間隙過大，就需要及時檢查維修，保障駕駛安全和轉向的靈敏性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）