手自一體和自動(dòng)的換擋邏輯有哪些區(qū)別？

手自一體和自動(dòng)的換擋邏輯區(qū)別明顯。

自動(dòng)檔汽車換擋完全由控制系統(tǒng)包辦，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，自動(dòng)挑出合適檔位，駕駛員無(wú)需手動(dòng)操作。

而手自一體既能像自動(dòng)檔那樣自動(dòng)選檔，駕駛員還能按需手動(dòng)調(diào)節(jié)。

從操作方式講，自動(dòng)擋全靠汽車電子系統(tǒng)，按行駛速度和油門深度自動(dòng)換擋，駕駛員無(wú)需操心。手自一體在自動(dòng)模式時(shí)和自動(dòng)擋一樣，但手動(dòng)模式下，駕駛員能手動(dòng)切換檔位，通過(guò)踩剎車、換擋桿等實(shí)現(xiàn)換擋。

擋位控制上，自動(dòng)擋不能靈活操控。手自一體能人為控制擋位，換擋迅速，能很好應(yīng)對(duì)各種行車環(huán)境變化，像超車、下坡時(shí)，都能靈活換擋。

在油耗方面，手自一體更有優(yōu)勢(shì)，能更快換到適合擋位，相對(duì)更省油。

擋位設(shè)置也有差別。自動(dòng)擋通常有P、R、N、D、S、L這些擋位。手自一體在此基礎(chǔ)上，還會(huì)設(shè)置M檔，有的在D檔旁有 +/ - 的檔位。

駕駛樂(lè)趣上，自動(dòng)擋操作雖然快捷，但無(wú)法享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。手自一體結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)模式，車主能自由選擇，不用踩離合還能解放雙腳，想體驗(yàn)操控感就切換到手動(dòng)模式。

從出現(xiàn)時(shí)間看，自動(dòng)擋車型更早問(wèn)世，之后才有手自一體車型。價(jià)格上，手自一體因?yàn)橛袃商鬃兯傧洌ǔＪ蹆r(jià)會(huì)稍高些。

手自一體變速箱手動(dòng)換擋時(shí)，駕駛員操作換擋，行車電腦接收信號(hào)判斷是否執(zhí)行，接著發(fā)出換擋指令，操縱機(jī)構(gòu)執(zhí)行完成換擋。

總之，手自一體和自動(dòng)擋換擋邏輯不同，各有各的好，車主可以根據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）