開(kāi)冷風(fēng)時(shí)應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？

開(kāi)冷風(fēng)時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)交替使用。

剛上車時(shí)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，制冷效果好，能讓車內(nèi)溫度迅速下降。因?yàn)樗钃趿塑囃馀諝膺M(jìn)入，車內(nèi)冷空氣不會(huì)流失，可快速降溫。比如夏日炎炎，剛進(jìn)入被曬得滾燙的車內(nèi)，打開(kāi)冷風(fēng)同時(shí)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，能很快讓溫度降下來(lái)。

等車內(nèi)溫度舒適后，開(kāi)啟外循環(huán)通風(fēng)換氣。外循環(huán)能輸送新鮮空氣進(jìn)車內(nèi)，讓空氣更流通、清新。在道路暢通，外界空氣質(zhì)量良好時(shí)，開(kāi)外循環(huán)可使車內(nèi)人員呼吸到新鮮空氣，避免因空氣不新鮮產(chǎn)生困倦等不適。

但遇到堵車時(shí)要關(guān)閉外循環(huán)，避免汽車尾氣等污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)。在沙塵天氣、道路施工地段或者經(jīng)過(guò)排放污染嚴(yán)重的區(qū)域時(shí)，同樣要使用內(nèi)循環(huán)，它能有效地阻隔外界的灰塵、異味和有害氣體。

長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣更新效率低，可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，空氣濕度也可能變大，所以要關(guān)注車內(nèi)空氣濕度，避免過(guò)于潮濕。而外循環(huán)雖然能保證空氣質(zhì)量，但制冷速度慢，車內(nèi)冷空氣也易流失。

總之，開(kāi)冷風(fēng)時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況如路況、外界空氣質(zhì)量、車內(nèi)人員感受等靈活調(diào)整循環(huán)模式。剛上車用內(nèi)循環(huán)快速降溫，待車內(nèi)溫度舒適后開(kāi)外循環(huán)換氣，然后再開(kāi)內(nèi)循環(huán)保持溫度，如此交替使用，既能保持車內(nèi)涼快，又能保證空氣清新，讓駕駛更加舒適健康，達(dá)到最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）