上坡時自動擋汽車應使用什么擋位？

上坡時自動擋汽車擋位選擇，得看坡度情況。

要是坡度不太陡，用D擋完全沒問題。踩剎車掛入D擋，車就有動力，松開剎車輕踩油門就能順利上坡。這是因為一般自動擋汽車掛入D檔后，液力偶合器有扭矩輸出，普通坡道不會溜車。

要是坡度比較陡，可借助手剎來穩住車。先掛D擋，慢慢松開手剎，同時慢慢加油門。要是感覺D擋動力不夠，那就用S擋。S擋是運動模式，油門響應靈敏積極，掛入S擋，發動機為保持較高轉速，汽車會慢升擋或早降擋，扭矩輸出增大，能獲得更大動力，輕松應對陡坡。不過過坡后要馬上換回D擋，不然油耗會大增。

很多自動擋車子有L擋，這是低速擋，相當于手動擋汽車的一擋二擋。有L擋的話上坡就用它，能讓變速箱保持在低擋位不升檔，增加車輪扭矩，車爬坡更穩。車速快的時候不可以掛入L擋，會對變速箱造成沖擊，但L擋行駛時可直接掛入D擋或者S擋。

要是車沒有L擋，有些車有1擋或2擋，可用來代替L擋爬坡，1檔始終在1檔運行，2檔始終在1、2檔間運行，低檔力矩大，能讓車更有力氣爬坡。

另外，一些自動擋車有M擋（手動模式），上坡時如果需要大扭矩介入，可用“D -”降檔來增加扭矩；動力充足時用“D +”升檔，避免動力浪費。

總之，D擋適合不太陡的坡，S擋能提供更強動力，L擋適合較陡的坡。具體駕駛時，要根據坡道幅度、車輛負重、車輛馬力等實際情況，靈活選擇擋位，這樣汽車就能順利上坡啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）