汽車空調充氟時壓力應該達到多少？

汽車空調充氟時，低壓端壓力一般在150至250kpa ，高壓端壓力通常為1300至1500kpa 。這是比較合適的壓力范圍。

在高壓端給汽車空調充氟 ，得先把里面的空氣全部抽出來，將歧管壓力表的高低壓手動閥關掉。抽成真空一般要30分鐘左右。抽成真空后，把軟管和制冷劑相連，打開制冷劑閥門，擰緊軟管螺母。最后將制冷劑倒立，從高壓側加入氟。注意，高壓端加注的是液態制冷劑，適合首次經過檢漏、抽真空后的加注，要在發動機停止運轉狀態下進行，且制冷劑罐需倒立。

在低壓端充氟，連接和抽真空方法與高壓端一致。將制冷劑倒立，稍微擰松軟管螺母，排除軟管內空氣后擰緊。接著啟動車內發動機和空調開關，打開歧管壓力表的手動閥就能進行低壓加氟。低壓端加注的是氣體，加注速度相對較慢，常用于補充制冷劑。

如果空調不運行，壓力一般在6bar左右（表壓） 。汽車空調加氟的最佳壓力還應該在25 - 35 psi 之間。不過要知道，這些壓力數值并非絕對固定，最好由專業技師進行充氟操作，他們會根據車型和氣溫等因素進行合理調整。

充氟完成后，要關閉歧管壓力表上的低壓手動閥和制冷劑罐上的注入閥，讓發動機熄火，迅速將歧管壓力表從空調壓縮機上卸下，防止制冷劑過多泄漏。

只要按照合適的壓力范圍以及正確的操作方法來給汽車空調充氟，就能讓空調保持良好的制冷效果，為駕車帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）