換正時(shí)皮帶后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

換正時(shí)皮帶后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因可能是多方面的。正時(shí)皮帶通過與曲軸連接保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確，若正時(shí)點(diǎn)沒對(duì)準(zhǔn)，哪怕微小偏差，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣紊亂，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；安裝過程中，皮帶松緊不當(dāng)、張緊器故障或其他裝配問題，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的同步與穩(wěn)定；此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、引擎支架問題等，同樣可能是抖動(dòng)的“幕后黑手”。

正時(shí)皮帶安裝精度至關(guān)重要。如果在安裝過程中不夠精確，比如正時(shí)皮帶沒有準(zhǔn)確地與各個(gè)正時(shí)輪配合，或者張緊力度不合適，就如同鐘表的齒輪沒有精準(zhǔn)咬合，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的同步性遭到破壞。這種同步失衡會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象。

張緊器與相關(guān)組件的狀況也不容小覷。舊的張緊器在長時(shí)間使用后，其性能可能已經(jīng)下降，如果在更換正時(shí)皮帶時(shí)沒有同步更換張緊器以及相關(guān)的關(guān)聯(lián)部件，那么皮帶的張力就很難保持穩(wěn)定。皮帶張力不穩(wěn)定，就像琴弦松緊不一，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就無法保持平穩(wěn)，自然會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

引擎支架出現(xiàn)問題同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，當(dāng)它受到損傷或者出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，就無法有效地發(fā)揮減震作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)不能被很好地緩沖和吸收，就會(huì)直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)在更換正時(shí)皮帶的過程中也可能受到影響。在拆裝過程中，點(diǎn)火線圈或者火花塞有可能因?yàn)椴恍⌒牡牟僮鞫艿綋p傷。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，無法按照正常的節(jié)奏和強(qiáng)度為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火能量，混合氣不能及時(shí)、充分地燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

另外，正時(shí)標(biāo)記未對(duì)準(zhǔn)也是常見原因之一。正時(shí)標(biāo)記是安裝正時(shí)皮帶的重要參照，如果這些標(biāo)記沒有準(zhǔn)確對(duì)齊，進(jìn)排氣的時(shí)間就會(huì)被打亂。該進(jìn)氣的時(shí)候進(jìn)氣不足，該排氣的時(shí)候排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)被破壞，抖動(dòng)也就不可避免。而且，線束問題也不能忽視，在更換正時(shí)皮帶時(shí)，傳感器線路的裝配如果沒有做到位，傳感器傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)就可能出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制和運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

當(dāng)遇到換正時(shí)皮帶后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，車主不要慌張。可以及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師通過專業(yè)的工具和方法，對(duì)上述可能的原因進(jìn)行逐一排查和修復(fù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)往日的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，重新為您的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）