四輪定位后方向為什么仍然跑偏

四輪定位后方向仍然跑偏，原因是多方面的。四輪定位旨在調整輪胎角度，提升行駛穩定性與操控性，然而諸多因素會干擾其效果。定位設備不精確、操作人員失誤會改變車輛部件原始數據；左右輪胎氣壓不同，如同人兩條腿長短不一；減震器、底盤損壞，車架變形等，影響車輛平衡；甚至輪胎花紋不一致等，也會讓車輛行進路線偏移。總之，需全面排查。

定位設備不精確，無疑是導致四輪定位后方向仍跑偏的一大“元兇”。這其中可能是操作人員技術不熟練，未能嚴格按照標準流程進行操作，致使車輛的一些關鍵數據被錯誤記錄或調整；也可能是儀器設備本身存在誤差，陳舊老化的設備難以精準獲取車輛零部件的原始數據，從而導致四輪定位的結果不準確。這就好比用一把刻度不準的尺子去測量，得出的結果自然也是錯誤的。所以，車主在選擇做四輪定位的地方時，務必要挑選那些配備先進定位儀，且維修人員專業能力過硬的維修店。

輪胎方面的問題同樣不可小覷。左右輪胎氣壓不同，車輛行駛時就會像人走路一瘸一拐，不自覺地往氣壓低的一側跑偏。而且，若兩側的輪胎花紋不一樣、磨損程度差異大，或者輪胎花紋方向安裝不正確，都會使輪胎與地面的摩擦力不均衡，進而影響車輛的行駛方向。想象一下，四個輪胎就如同車輛的四只“腳”，“腳”的狀態不一樣，車輛又怎能走得筆直呢？因此，每次洗車時，都要養成檢查輪胎氣壓的好習慣，讓四個輪子的氣壓保持一致；同時，要確保輪胎花紋符合要求，安裝方向正確。

車輛的懸掛系統、底盤系統以及電子控制系統等出現故障，也會讓方向跑偏的問題“頑固不化”。懸掛系統中的避震器等部件若出現磨損或損壞，就如同給車輛的“彈簧”動了手腳，影響車輛的平衡感；底盤系統里的車架一旦變形或損傷，車輛的“骨架”出了問題，行駛方向自然難以把控；而電子控制系統中的ESP等部件若發生故障，車輛的“智能大腦”出現紊亂，也會干擾正常的行駛方向。此外，制動器回位不良，某個輪胎的制動器無法正常回位，就像給車輛的一只“腳”始終施加著阻力，車輛行駛時必然會偏向一側。

面對四輪定位后方向仍然跑偏的情況，需要像醫生給病人看病一樣，對車輛進行全面細致的檢查和維修。從定位設備的精準度到輪胎的各項指標，從懸掛、底盤等機械部件到電子控制系統，每一個環節都不能放過。只有找出真正的問題所在，并進行針對性的修復和調整，才能讓車輛重新恢復“健康”，行駛得平穩順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）