車輛行駛中發(fā)抖的原因有哪些

車輛行駛中發(fā)抖的原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、傳動(dòng)等多個(gè)方面。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)讓混合氣燃燒不穩(wěn)定；輪胎方面，平衡不好、鋼圈變形等會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳動(dòng)軸變形不平衡也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等同樣會(huì)使車輛行駛時(shí)發(fā)抖，需要全面排查才能準(zhǔn)確找出問題所在。

先來說說點(diǎn)火系統(tǒng)故障這一原因。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，倘若它跳火不好，就如同炒菜時(shí)火候忽大忽小，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程便無法穩(wěn)定進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致車輛行駛時(shí)發(fā)抖。高壓線和點(diǎn)火線圈倘若工作狀況不佳，也會(huì)影響到點(diǎn)火的能量傳遞，使得點(diǎn)火效果不理想，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)出現(xiàn)波動(dòng)，反映在車輛行駛上就是車身的抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)同樣不可小覷。

機(jī)油泵供油壓力異常，就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送“營養(yǎng)”的管道出了問題，無法穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適壓力的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就隨之而來。進(jìn)氣壓力傳感器若是工作不良，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，進(jìn)而做出錯(cuò)誤的指令，這也會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，導(dǎo)致車輛行駛中抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是個(gè)常見因素。

例如發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，它原本的減震效果就會(huì)變差。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)腳能有效緩沖這些震動(dòng)，但當(dāng)它老化后，就如同失去彈性的彈簧，無法很好地起到減震作用，震動(dòng)便會(huì)傳遞到車身，讓車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。

另外，還有一些容易被忽視的細(xì)節(jié)也可能導(dǎo)致車輛行駛發(fā)抖。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤或鼓磨損不均、制動(dòng)片磨損過度或內(nèi)部零件損壞，會(huì)使制動(dòng)過程中產(chǎn)生不均勻的阻力，進(jìn)而引起車輛抖動(dòng)。懸掛系統(tǒng)中，減震器、彈簧或懸掛臂損壞或磨損，車輛在行駛過程中就無法保持良好的穩(wěn)定性，震動(dòng)無法有效被吸收和緩沖，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。半軸故障，如內(nèi)球籠磨損過度等，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳遞，同樣可能導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)抖動(dòng)。

總之，車輛行駛中發(fā)抖背后的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，只有細(xì)心排查，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)的“步伐” ，重新踏上順暢的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）