剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是怎么回事

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦抖動(dòng)、剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大、剎車(chē)盤(pán)表面不平衡或變形等，都可能引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭等緊固件松脫或生銹，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。此外，四輪定位數(shù)據(jù)異常、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題等，同樣可能造成剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。

具體而言，在剎車(chē)系統(tǒng)里，當(dāng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的曠量過(guò)大時(shí)，在高速行駛過(guò)程中踩下剎車(chē)，剎車(chē)踏板的跳動(dòng)就會(huì)如同接力一般傳遞到方向盤(pán)上，從而致使方向盤(pán)抖動(dòng)。此時(shí)，對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨處理，或許能讓它重新正常服役。

而剎車(chē)盤(pán)表面不平衡或變形，也是一個(gè)不可忽視的因素。想象一下，剎車(chē)盤(pán)的表面就像一個(gè)本該平整的舞臺(tái)，如果上面有污垢、雜質(zhì)，或者因頻繁使用受熱而變得不再平整，那么在剎車(chē)時(shí)，這種不平整就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。就如同舞臺(tái)上的舞者步伐錯(cuò)亂，汽車(chē)的剎車(chē)過(guò)程也會(huì)變得不順暢，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

再說(shuō)四輪定位數(shù)據(jù)異常這一情況，要是平時(shí)車(chē)速處于60 - 80km/h時(shí)，你感覺(jué)方向盤(pán)有輕微抖動(dòng)，而車(chē)速降下來(lái)后就恢復(fù)正常，這很可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了偏差。四輪定位就像是汽車(chē)行駛的指南針，一旦數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，汽車(chē)的行駛狀態(tài)就會(huì)受到影響，剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)也就可能隨之而來(lái)。

輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題同樣不容小覷。輪轂變形、輪胎氣壓不對(duì)、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等，都會(huì)破壞車(chē)輪的動(dòng)平衡。這就好比給車(chē)輪這個(gè)“舞者”穿上了不合腳的鞋子，在汽車(chē)行駛到某一速度范圍時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

當(dāng)正常行駛時(shí)方向盤(pán)就稍有抖動(dòng)，而踩剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)更加嚴(yán)重，這時(shí)候就要重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了，看看轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭等緊固件是否松脫或生銹。這些部件就如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向的關(guān)節(jié)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和剎車(chē)表現(xiàn)都會(huì)受到牽連。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因多種多樣，涉及多個(gè)汽車(chē)部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，及時(shí)檢查和維修是十分必要的，這不僅關(guān)乎駕駛的舒適性，更關(guān)系到行車(chē)安全。我們要像呵護(hù)自己的伙伴一樣，關(guān)注汽車(chē)的每一個(gè)細(xì)微變化，讓它始終以最佳狀態(tài)陪伴我們的每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）