踩離合時為什么會發(fā)出吱吱聲

踩離合時發(fā)出吱吱聲，原因多樣，可能是離合器內(nèi)部部件故障，也可能是潤滑問題等。在汽車的離合系統(tǒng)中，踏板轉(zhuǎn)軸潤滑不足、分離軸承磨損或松動、離合片磨損、壓盤或飛輪表面不平整等，都可能在踩離合時引發(fā)吱吱聲。這些部件相互協(xié)作，任何一處出現(xiàn)狀況，都可能通過聲音傳遞出“抗議”。所以，出現(xiàn)此類聲音時，應(yīng)及時排查，保障行車安全 。

若聲音從車內(nèi)傳來，大概率是踏板轉(zhuǎn)軸潤滑不足。汽車在長期使用過程中，踏板轉(zhuǎn)軸處的潤滑劑會逐漸消耗，金屬部件之間的摩擦增加，就如同干澀的齒輪相互咬合，從而產(chǎn)生吱吱聲。此時，用WD40或者黃油對踏板轉(zhuǎn)軸進行潤滑，往往能有效解決這一問題，讓踏板的操作恢復順暢與安靜。

而當聲音從車外傳來，離合三件套中的分離軸承和撥叉就成為重點懷疑對象。分離軸承在頻繁的離合操作中，可能會出現(xiàn)磨損、卡滯或者軸向間隙增大等情況。當磨損大于0.3mm ，或者出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時，就意味著它已經(jīng)“不堪重負”，需要及時更換。給分離軸承添加潤滑脂后，若響聲依舊，那基本可以確定分離軸承損壞。此外，從動盤鋼片破碎、鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪，也會在離合器將要結(jié)合時，發(fā)出尖銳的嘯叫聲。這種嘯叫就像一種警報，提醒你踏下踏板響聲雖會消失，但放松踏板時又會出現(xiàn)，必須對相關(guān)部件進行檢修。

在離合結(jié)合或分離的瞬間，若聽到“咔”“抗”等金屬撞擊聲，且在重車起步時更為明顯，這可能是從動盤花鍵孔與其軸配合曠量過大導致的。嚴重時，就需要對相關(guān)部件進行檢修或更換，以恢復正常的配合間隙。要是聽到“咔啦”碰擊聲，那很可能是從動磨擦片在鋼片上松動，或者分離杠桿與窗孔發(fā)生了撞擊。

還有一種情況，當離合器踏板慢抬，車輛沖撞起步時有“咯噔”響，這背后的原因較為復雜。可能是桿系傳動出現(xiàn)了卡滯，也可能是壓盤突然壓向從動盤，另外從動盤變形或磨擦襯片沾油污，導致離合器繼續(xù)接合，同樣會引發(fā)這種響聲。此外，離合器片磨損到一定程度，摩擦力降低，也可能引起響聲，這就需要更換新的離合器片。而離合器缺乏潤滑劑或潤滑劑變質(zhì)，致使摩擦力提高，同樣會產(chǎn)生異響，此時重新添加或更換潤滑劑或許能讓問題迎刃而解。

總之，踩離合時發(fā)出的吱吱聲就像是汽車離合系統(tǒng)的“語言”，每一種聲音都在傳達著不同部件的狀況。作為車主，一旦聽到這些異常聲音，絕不能掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修店進行全面檢查和維修。只有這樣，才能確保汽車離合系統(tǒng)的正常運行，讓你的駕駛之旅更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）