標致308配備了什么發動機

標致308配備了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機的低功率版本、1.2升渦輪增壓發動機的高功率版本和1.6升自然吸氣發動機。低功率版1.2T發動機有116馬力，190牛米最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率，1500到3500轉/分時輸出最大扭矩；高功率版1.2T發動機136馬力，230牛米最大扭矩，輸出最大功率和扭矩的轉速稍有不同；1.6升自吸發動機117馬力，150牛米最大扭矩。這幾款發動機各有特點，能滿足不同用戶的動力需求。

低功率版的1.2升渦輪增壓發動機，采用了連續可變正時系統和缸內直噴技術，如同一位技藝精湛的舞者，在運轉過程中精準地控制著燃油與空氣的混合節奏，讓每一滴燃油都能充分燃燒釋放能量。鋁合金氣缸蓋體的應用，不僅減輕了發動機的自身重量，降低了整車的負擔，還能在一定程度上提升散熱效率，保證發動機在各種工況下都能穩定運行。這種設計使得發動機在低轉速區間就能爆發出不錯的扭矩，為城市日常通勤提供了足夠的動力，讓你在走走停停的路況中也能輕松應對，起步加速不拖沓。

高功率版的1.2升渦輪增壓發動機則更像是一位活力四射的運動健將。連續可變氣門正時系統與缸內直噴技術的搭配，讓發動機的呼吸更加順暢，燃油噴射更加精準。在1750到3500轉/分的寬泛轉速區間內都能輸出最大扭矩，意味著當你需要加速超車或者高速行駛時，它能迅速響應你的指令，提供源源不斷的動力支持。鋁合金缸蓋缸體的輕量化設計，進一步提升了車輛的操控性能，使整車的動力傳輸更加敏捷，駕駛起來更加得心應手。

1.6升自然吸氣發動機宛如一位沉穩優雅的紳士，動力輸出線性且平順。連續可變氣門正時系統的加入，讓發動機能夠根據不同的工況自動調整進氣和排氣的時間，提高了燃燒效率。鋁合金缸蓋保證了良好的散熱性能，鑄鐵缸體則賦予了發動機更高的強度和耐用性。雖然它的動力數據相比兩款渦輪增壓發動機沒有那么突出，但在日常駕駛中，它以穩定可靠的性能為你帶來舒適的駕乘體驗，尤其適合那些追求平穩駕駛、對動力要求不是特別激進的用戶。

這三款發動機在標致308上各司其職，如同不同風格的音樂家，各自奏響獨特的動力樂章。無論你是喜歡激情澎湃的駕駛感受，還是追求平穩舒適的出行體驗，標致308都能憑借這幾款發動機滿足你的期待，帶你踏上每一段美好的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）