汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)聲音過(guò)大

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大可能是由多種原因造成的。比如空濾清器、火花塞等部件故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)發(fā)出異常聲音；皮帶松動(dòng)、水溫異常也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大；節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等部件積碳過(guò)多，在怠速時(shí)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大；此外，車(chē)輛隔音膠條老化，也會(huì)讓車(chē)內(nèi)感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增強(qiáng)。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大是多方面因素共同作用的結(jié)果。

具體而言，當(dāng)空濾清器出現(xiàn)堵塞或者損壞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不穩(wěn)定，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程受到影響，導(dǎo)致加速時(shí)動(dòng)力無(wú)法順暢輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)只能通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)試圖達(dá)到應(yīng)有的動(dòng)力效果，從而發(fā)出較大的聲音。火花塞若出現(xiàn)老化、積碳或者點(diǎn)火不良等問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)確，燃燒不充分，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)出異常的聲響，動(dòng)力也會(huì)有所下降。

皮帶松動(dòng)是一個(gè)容易被忽視的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多附件，如發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等都是通過(guò)皮帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。如果皮帶松動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)出尖銳的噪音。而水溫異常，無(wú)論是水溫過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生影響。水溫過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件膨脹，可能會(huì)導(dǎo)致配合間隙變小，增加摩擦，噪音自然增大；水溫過(guò)低則會(huì)使燃油霧化不良，燃燒不充分，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)積累大量的積碳。積碳會(huì)改變這些部件的原有結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，混合氣比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持穩(wěn)定的怠速，就需要更努力地工作，從而產(chǎn)生較大的噪音。而且車(chē)輛使用時(shí)間久了，隔音膠條會(huì)逐漸老化、變硬，密封性能下降。原本被有效阻隔在車(chē)外的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，就會(huì)更多地傳入車(chē)內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的磨損也是一個(gè)重要因素。例如氣缸、活塞環(huán)或曲軸等部件，長(zhǎng)期使用后磨損嚴(yán)重，它們之間的配合間隙增大，內(nèi)部摩擦加劇，就會(huì)產(chǎn)生異常噪音。還有機(jī)油的問(wèn)題，如果機(jī)油質(zhì)量不佳，或者使用的機(jī)油粘度不適合車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果變差，零部件之間的摩擦增大，噪音也就隨之而來(lái)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大反映出車(chē)輛可能存在一些潛在問(wèn)題，需要及時(shí)排查和處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）