豐田雙擎的工作原理是怎樣的

豐田雙擎結(jié)合了電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)多種工作模式實(shí)現(xiàn)節(jié)能與高效動(dòng)力輸出。啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，由電動(dòng)機(jī)依靠蓄電池電能驅(qū)動(dòng)，靈敏順暢且不耗油；低速行駛也主要靠電動(dòng)機(jī)；正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同，動(dòng)力按需分配；加速時(shí)二者全力輸出；減速制動(dòng)能回收能量；停車時(shí)則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這些模式協(xié)同配合，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能 。

在啟動(dòng)模式下，豐田雙擎展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或者按下啟動(dòng)按鈕，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜無(wú)聲，電動(dòng)機(jī)憑借蓄電池儲(chǔ)存的電能瞬間發(fā)力，推動(dòng)車輛平穩(wěn)起步。這種啟動(dòng)方式不僅靈敏，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)和噪音，給駕駛者帶來(lái)靜謐、舒適的體驗(yàn)，同時(shí)也做到了零汽油消耗，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

車輛啟動(dòng)后，在達(dá)到一定車速之前，也就是通常車速低于60km/h左右時(shí)，豐田雙擎進(jìn)入低速行駛模式。在這個(gè)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)依然保持“沉默”，僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行。這一模式在城市擁堵路況中堪稱“神器”。想象一下，在車水馬龍的街道上，走走停停，如果是傳統(tǒng)燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)產(chǎn)生更多的尾氣排放。而豐田雙擎依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，完美避開(kāi)了這些問(wèn)題，減少了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了低油耗行駛。

當(dāng)車輛速度提升或者需要更大動(dòng)力時(shí)，正常行駛模式開(kāi)啟。發(fā)動(dòng)機(jī)悄然啟動(dòng)，與電動(dòng)機(jī)攜手合作。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力如同一條奔騰的河流，一部分直接沖向車輪，為車輛的前進(jìn)提供強(qiáng)勁的推力；另一部分則通過(guò)發(fā)電機(jī)巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，這些電能如同備用的能量?jī)?chǔ)備，為電動(dòng)機(jī)補(bǔ)充動(dòng)力，或者存儲(chǔ)在蓄電池中，以備后續(xù)之需。整個(gè)系統(tǒng)就像一個(gè)精密的指揮中心，自動(dòng)、精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，始終保持輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳狀態(tài)。

在超車、急加速等需要強(qiáng)勁動(dòng)力的時(shí)刻，全速行駛及加速模式登場(chǎng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)如同兩位齊心協(xié)力的“大力士”，同時(shí)全力工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲與電動(dòng)機(jī)的輕微電流聲交織在一起，共同為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。車輛如離弦之箭般飛馳而出，加速性能遠(yuǎn)超同等排量的普通汽車，讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美結(jié)合。

當(dāng)車輛需要減速制動(dòng)時(shí)，豐田雙擎又進(jìn)入了一個(gè)神奇的階段——減速制動(dòng)模式。當(dāng)你輕輕踏下制動(dòng)踏板，電動(dòng)機(jī)仿佛瞬間變身成為發(fā)電機(jī)。車輛在行駛過(guò)程中的動(dòng)能就像被施了魔法一樣，被電動(dòng)機(jī)巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到HV蓄電池內(nèi)。這就好比是在為車輛的“能量寶庫(kù)”不斷補(bǔ)充資源，實(shí)現(xiàn)了能量的回收和再利用，大大提高了能源的利用效率，減少了能量的浪費(fèi)。

最后是停車模式，當(dāng)車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都會(huì)自覺(jué)地自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這一貼心的設(shè)計(jì)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗和尾氣排放，為環(huán)保再添一份力。豐田雙擎的這些工作模式環(huán)環(huán)相扣，如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，在不同的場(chǎng)景下精準(zhǔn)切換，為駕駛者帶來(lái)高效、環(huán)保且舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）